دیرگداز های ریختنی که به طور معمول بتن نسوز نامیده می شوند به صورت خشک تهیه شده اند و قبل از استفاده با آب مخلوط می شوند.
این مواد معمولا با همان روش های که برای بتن معمولی استفاده می شود ویبره یا ریخته می شوند و هم چنین میتوانند با روش هایی مانند ماله کشیدن تفنگ یا نازل های فشاری یا بعضا به روش کوبیدنی نصب می شوند.
این مواد با نام های دیگر مثثل بتن نسوز سبک ، بتن مسوز کم سیمان ، بتن نسوز سنگین هم شناخته می شوند.
به طور کلی 4 دسته دارند:
1-گروه سنتی یا معمولی
2-گروه کم سیمان
3-گروه بسیار کم سیمان
گروه بدون سیمان یا آهک
بتن سیمان نسوز
بتنی که از این سیمان ساخته می شود با توجه به نوع سنگدانه های بتن و ترکیب سیمان خاصیت ضد حریق دارد. سیمان نسوز در هنگام سخت شدن هیدروکسید کلسیم ایجاد نمی کند به همین دلیل تا دمای ۱۹۰۰ درجه سانتی گراد مقاومت از خود نشان می دهد.
در صورت استفاده از بتن در دمای پایین مقدار سیمان نسوزی که به کار می رود تقریباً زیاد و حدود ۳۰ درصد وزنی است اما اگر بتن برای درجه حرارت بالا استفاده شود میزان سیمان کمتر و حدود ۱۰ درصد وزنی است
سیمان نسوز دارای ویژگی های زیر می باشد:
مدت زمان گیرش این سیمان مانند سیمان پرتلند معمولی است اما زودتر سخت می شود.
بتن سیمان نسوز مقاومت مکانیکی خود را در درجه حرارت های بالا حفظ می کند و در برابر شوک حرارتی مقاوم است.
سیمان نسوز مقاومت بسیار بالایی در برابر مواد خورنده از قبیل آب های اسیدی و سولفاته و آب دریا دارد.
بتنی که از سیمان نسوز ساخته می شود استحکام بسیار بالایی در برابر سایش و ضربه دارد, به همین دلیل از آن برای کفپوش سالن های صنعتی استفاده می شود.
کاربرد سیمان نسوز
تجهیزات زباله سوز
ساخت انواع دودکش
ساخت کف و دیواره کوره
ساخت کوره های تناوبی و تونلی
خشک کن و پیش گرم کوره های سیمان
چیکن وینگز غذایی خوشمزه و جذاب است که به راحتی و در مدتی کوتاه تهیه میشود و میتوانید برای مهمانیهای خود آن را در کوتاه ترین زمان تهیه کنید.
مواد لازم:
300 گرم بال مرغ
به مقدار لازم نمک
به مقدار لازم فلفل
15 گرم زنجبیل
به مقدار کم روغن کنجد
به مقدار کم رزماری
1 فنجان سرکه بالزامیک
1 فنجان شکر قهوه ای
1 فنجان سس کچاپ
به مقدار کم جعفری
طرز تهیه:
بال مرغ را به روغن کنجد، رزماری، نمک و فلفل آغشته کنید و درون فر به مدت 20 دقیقه با درجه 200 قرار دهید.
داخل تابهای سرکه را به جوش بیاورید. نمک و فلفل و سپس سس کچاپ را به آن اضافه کنید.
شکر قهوهای و زنجبیل را اضافه کنید.
سس آماده شده را همراه بال ها سرو کنید.
منبع:
چیلر جذبی چیست؟
در تهویه وتبرید چیلرها به دو دسته چیلر تراکمی و چیلر جذبی تقسیم میشوند.
چیلرهای تراکمی که با مصرف انرژی به صورت الکتیریسته کار میکنند شامل چهار قسمت کمپرسور کندانسور شیر انبساط و اواپراتور میباشد، که با گردش مبرد در بین این ۴ جز برودت ایجاد می شود.
چیلرهای جذبی مبنای عملکرد آن، جذب آب مقطر توسط لیتیوم بروماید میباشد.
ابتدا آب مقطر در فشار خلا با گرفتن گرما از آب چیلد واتر تبخیر میشود؛ بخار تبخیر شده توسط لیتیوم بروماید جذب شده و لیتیوم بروماید اشباع شده توسط پمپ ابزوربر به ژنراتور فرستاده میشود.
در ژنراتور با استفاده از انرژی گرمایی محلول لیتیوم بروماید احیا میگردد و بخار آب از آن جدا میگردد.
محلول لیتیوم بروماید غلیط جهت جذب دوباره بخار آب مقطر به ابزوربر فرستاده میشود و بخار آب جدا شده به سمت کندانسور فرستاده شده پس از تقطیر در محفظه کندانسور چیلر جذبی به سمت اواپراتور جهت تبخیر و گرفتن گرما فرستاده میشود.
چیلرهای جذبی را براساس روشهای احیا در ژنراتور چیلر جذبی و نوع منبع گرمایی تقسیم بندی میگردد:
دسته بندی انواع چیلر جذبی لیتیوم بروماید از نظر چرخه غلیظ سازی ماده جاذب
البته در مقیاس آزمایشگاهی چیلرهای جذبی سه اثره نیز تولید شده اند.
دسته بندی چیلرهای جذبی از لحاظ منبع گرمایی جهت عملیات احیا در ژنراتور
در این دسته بندی عمده چیلرهای جذبی تولید شده میتوان به چیلرهای جذبی تک اثره با آب گرم، چیلرهای جذبی تک اثره با بخار، چیلرهای جذبی دو اثره با بخار و چیلرهای جذبی شعله مستقیم اشاره داشت.
چیلر جذبی تک اثره:
این نوع از انواع چیلر جذبی که شامل یک کندانسور یک ژنراتور،ابزوربر اواپراتور و پمپ ها میباشد.
منبع گرمایی چیلرهای تک اثره بخار کم فشار یا آب گرم میباشد.
بازده در این دسته از چیلر ها پایین میباشد اما به دلیل ساختمان ساده آنها ، ارزان تر نسبت به مدل های دیگر میباشد.
در چیلرهای جذبی تک اثره به خاطر استفاده از بخار فشار پایین و آب گرم دارای استهلاک و تنش کمتر میباشد.
و با توجه به اینکه لیتیوم بروماید در دمای مجاورت حرارت خوردگی بالایی پیدا میکند این چیلرها خوردگی کمتر و دارای عمر بالاتری میباشند.
در چیلر جذبی cop نسبت سرمای گرفته شده از اواپراتور به نسبت گرمای داده شده در ژنراتور میباشد.
در چیلرهای جذبی تک اثره فشار بخار ژنراتور کمتر از ۱۵ psi میباشد و در آب گرم، دما ۹۴C° در نظر گرفته میشود.
ضریب کارایی چیلرهای جذبی تک اثره نهایتا تا ۰٫۷ میباشد. و به ازای هر تن تبرید ( ۱۲۰۰۰BTU) نیازمند به ۱۸۰۰۰BTU گرما در ژنراتور میباشد.
در چیلر جذبی تک اثره دارای یک ژنراتور بوده و محلول رقیق لیتیوم بروماید با جذب گرمای بخار یا آب گرم در ژنراتور غلیظ شده و مبرد آن تبخیر شده و از محلول جدا میشود.
بعد ازآن محلول به سمت ابزوربر رفته و بخار مبرد به سمت کندانسور مهاجرت کرده و که باعث انتقال حرارت از بخار به آب خنک کننده میگردد و باعث تقطیر مبرد میشود.
این مبرد تقطیر شده از طریق دستگاه انبساط که معمولا اریفیس یا تله تراپ میباشد که سبب کاهش فشار و دمای مبرد میشود و در مبرد شرایط مطلوب وارد اواپراتور میشود.
در اواپراتور به وسیله پمپ مبرد، آب مقطر بر روی تیوب ها به طور مداوم اسپری شده سبب انتقال حرارت از آب چیلد به مبرد شده.
در این انتقال حرارت، مبرد تبخیر شده و به وسیله ابزوربر جذب میگردد.
در داخل ابزوربر چیلر جذبی مبرد توسط محلول لیتیوم بروماید جذب میگردد.
و حاصل این واکنش شیمیایی، گرما میباشد که توسط آب خنک کننده که از برج خنک کننده وارد چیلر جذبی میشود، گرفته میشود.
در بعضی از برند ها مانند مطرح مانند ترین به وسیله یک پمپ جداگانه، سلوشن بر روی تیوپ های ابزوربر پاشیده میشود.
اما در بسیاری دیگر از برند های چیلرهای جذبی این پاشش در ابزوربر به وسیله نیروی ثقل خروجی از ژنراتور انجام میگیرد.
حال جهت تکمیل سیکل تبرید چیلر جذبی سلوشن رقیق شده به وسیله پمپ سلوشن جهت تغلیظ به ژنراتور فرستاده میشود.
در این بین سلوشن رقیق و غلیظ در مبدل حرارتی با یکدیگر انتقال حرارت کرده و باعث افزایش کارایی چیلر جذبی میگردد.
چیلرهای جذبی تک اثره ممکن است یک پوسته ای یا دو پوسته ای باشند.
در انواع دو پوسته ای امکان جدا سازی پوسته فوقانی و تحتانی برای سهولت در حمل و جابجایی وجود داشته و در عین حال تاثیرات حرارتی بخش های مختلف بر هم کاهش مییابد.
لذا انواع دو پوسته ای به ویژه در ظرفیت های زیاد رواج بیشتری دارد.
چیلر جذبی دو اثره:
انواع چیلر جذبی دو اثره همان اجزای چیلرهای جذبی تک اثره میباشند که دارای ژنراتور و مبدل حرارتی اضافی میباشد و عملیات تغلیظ در آنها طی دو مرحله انجام می گیرد.
در این گونه از چیلرها بخار آب مبرد که یک بار در ژنراتور و طی عملیات تغلیظ با اخذ گرما از ژنراترو دما بالا ، تبخیر و از لیتیوم بروماید جدا میشود، خود به عنوان منبع انرژی گرمایی در ژنراتور دما پایین استفاده میگردد.
با به کار گیری این روش، نرخ تبخیر افزایش پیدا کرده .
بازده چیلر جذبی و ضریب کارایی ان نسبت به چیلرهای تک اثره افزایش یافته است.
ضریب کارایی این چیلرها به طور معمول بین ۰٫۹ تا نهایتا ۱٫۲ می باشد.
فشار بخار در چیلرهای جذبی دواثره در حدود ۱۱۰ -۱۲۰ psi میباشد که دمای معادل اشباع آن ۱۸۸C° می باشد.
در ژنراتور دما بالا ، بخار دما بالا از طریق تیوب در محلول لیتیوم بروماید غوطه ور میباشد و مقداری از مبرد میجوشد و از محلول لیتیوم بروماید جدا میشود.
غلظت محلول در این قسمت متوسط میباشد و باید باز هم غلیظ شود.
لذا بخار داغ مبرد تولید شده در ژنراتور دما بالا به سمت ژنراتور دما پایین مهاجرت کرده و در آنجا از طریق تیوب ها که غوطه ور در سلوشن غلیظ میباشد، جریان مییابد.
مواد سلوشن گرما را از بخار مبرد دریافت کرده و باعث جدا شدن دیگر مبرد جذب شده توسط لیتیوم بروماید میگردد حال لیتیوم بروماید غلیظ شده و به ابزوربر باز میگردد.
چیلرهای جذبی دایرکت فایر:
در چیلرهای جذبی دایرکت فایر در فرایند احیا و تغلیظ به جای استفاده از بخار در ژنراتور دما بالا، با استفاده از سوزاندن مواد فسیلی گاز، گازوییل از طریق مشعل انجام می گیرد.
چیلرهای جذبی دایرکت فایر دارای دو برتری نسبت به دیگر چیلرهای جذبی می باشد اول این که نیازی به مولد گرمایی جدگانه ندارند و از این نظر خودکفا میباشند و دوم این که به دلیل در اختیار داشتن سیستم احتراق، امکان استفاده از آن ها در فصل زمستان و تابستان به منظور سرمایش و گرمایش وجود دارد.
این عامل تاثیر شگرفی در کاهش هزینه های موتورخانه دارد.
ظرفیت گرمایی چیلررهای شعله مستقیم به مراتب کمتر از ظرفیت سرمایی آن میباشد، این کاربرد مناسب مناطق سردسیر نمی باشد بیشتر جهت مناطق گرمسیر استفاده میشود.
چیلرهای جذبی دایرکت فایر بر مبنای ظرفیت سرمایشی انتخاب میشوند.
از دیدگاه دیگر با علم به قیمت ارزان تجهیزات گرمایش و بخار نسبت به چیلرهای جذبی دایرکت فایر و گرانی هزینه نگهداری و تعمیر چیلر جذبی شعله مستقیم و راهبری آن ، استفاده از به دلیل دو فصلی بودن دارای توجیه اقتصادی نمیباشد.
جلیل سبحانی کیست ؟
جلیل سبحانی به عنوان مدیرعامل یک شرکت دانش بنیان در زمینه تولید کاتالیست گفت: کاتالیستها از جمله اولین اقلامی بودند که از سال 1389 مورد تحریم قرار گرفتند.
شرکتهای دانشبنیان و فناورموفق شدهاند بیش از ۸۰ درصد کاتالیستهای مورد نیاز کشور را با حمایت معاونت علمی و فناروی ریاست جمهوری در داخل تولید کنند.
با اعمال تحریمها مشکلات زیادی برای پالایشگاهها به وجود آمد، زیرا اکثر نیاز کشور از خارج تامین میشد و شرکتها مجبور بودند که با قیمت بالا و از طریق واسطهها کاتالیستها را خریداری کنند.
به گفته جلیل سبحانی با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری، شرکتهای دانشبنیان و فناور زیادی تاسیس شد که به صورت تخصصی در حوزه کاتالیست فعالیت میکنند.
پس از چند سال فعالیت، به جرات میتوان گفت که با توجه به تعداد کاتالیستهای ساخته شده و کاتالیستهای در لبه تجاریسازی، در حال حاضر نزدیک به 80 درصد از کاتالیستهای مورد نیاز کشور، در داخل ساخته میشود.
این فعال صنعت پتروشیمی گفت ما مدعی هستیم که کیفیت کاتالیست ساخته شده در کشور ما از کیفیت کاتالیست های چینی بسیار بالاتر است.
جلیل سبحانی از تواید کاتالیست بنزین در اران خبر داد.
جلیل سبحانی که از او با عنوان پدر کاتالیست سازی ایران یاد می شود گفت: ایران، تولیدکننده کاتالیست بنزین شد.
به گفته جلیل سبحانی که مدیرعاملی شرکت مهندسی و تامین تجهیزات پتروشیمی ایران (اسپک) را در کارنامه خود دارد گفت: دانشمندان جوان ایرانی به فناوری تولید کاتالیستهای واحدهای ایزوم پالایشگاهی که قبلا فقط در آمریکا تولید میشد، دست یافته اند.
با تولید این کاتالیست در داخل، ایران نیاز به واردات آن منتفی شد.
جلیل سبحانی با بیان اینکه در تولید کاتالیستهای صنعت پتروشیمی، نفت و گاز بیش از 90 درصد به خودکفایی رسیده ایم، افزود:
با برنامه ریزیهای انجام شده تا پایان امسال در این زمینه به خودکفایی کامل میرسیم.
جلیل سبحانی که مدیریت چند شرکت دانش بنیان را برعهده دارد داخلی سازی این کاتالیستها را موجب صرفه جویی یک میلیارد دلاری برای کشور دانست و گفت: درحال حاضر 9 پالایشگاه و 11 پتروشیمی کشور از این کاتالیستها استفاده میکنند و محصولاتی که با استفاده از کاتالیستهای ایرانی تولید میشوند علاوه بر جلوگیری از خام فروشی، صادرات کشور در این حوزه را تا 60 میلیارد دلار درسال افزایش خواهد داد.
جلیل سبحانی با بیان اینکه صادرات این کاتالیستها نیز در دستور کار قرار گرفته است، افزود:
گام بعدی ما این است تا کاتالیست مورد نیاز منطقه را نیز تامین کنیم.
امروز 96 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و یورو 5 کشور با استفاده از کاتالیستهای ایرانی تولید میشود و در این بخش نه تنها نیازی به خارجیها نداریم بلکه دیگر هیچ کسی نمیتواند مارا در زمینه تحریم بنزین تهدید کند.
وی همچنین از تولید کاتالیستهای مورد نیاز برای تولید بنزینهای آکتان بالا در کشور خبر داد و افزود:
هم اکنون از مرحله تولید کاتالیست بنزین با آکتان بالاتر از 95 و همچنین گازوئیل یورو 5 عبور کرده ایم و امیدواریم تا پایان امسال تولید این نوع بنزین و گاروئیل با استفاده از کاتالیستهای ایرانی در پالایشگاههای کشور آغاز شود.
امگا ابزار یعنی خرید ابزار و لوازم تعمیرات موبایل با اطمینان از کیفیت و ضمانت بازگشت وجه
اگر نیاز به تمام لوازم تعمیراتی موبایل دارید رو میتونید از این سایت با اطمینان خاطر ازش خرید کنید.
بی شک تنها سایت فعال و معتبر در ایران می باشد که هر کسی میزنه تو کار تعمیرات موبایل، لوازم خود را از امگا ابزار خرید میکند.
امگا ابزار هم تکی و هم بصورت عمده لوازم خود رو میفروشد.
تنها چیزی که امگا ابزار رو از دیگر سایت ها متمایز میکند، قیمت بسیار ارزان آن می باشد.
حالا چون ارزان هست دلیل نمیشه که لوازمش اصل نیسن.
همه قطعات موجود در این سایت که برای فروش هستن، همش از نوع درجه یک و اورجینال می باشند.
پس با خیال راحت میتونید ازش همه قطعات تعمیراتی موبایل رو خریداری کند.
چندتا از قوانین امگا ابزار برای خرید کالا